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Sistema y método de control de semáforos autorregulados


Un grupo de investigación de Tecnologías de la Información y Comunicación de una universidad española ha desarrollado un sistema de gestión automática capaz de tomar decisiones y estimar el estado real del tráfico en intersecciones. Este método no necesita un sistema informático centralizado y reduce el tiempo medio de espera del conductor en cruces de carreteras, así como las emisiones de gases contaminantes a la atmósfera. El grupo de investigación busca compañías e institutos de investigación del sector de las TIC con el fin de desarrollar el dispositivo y establecer acuerdos de licencia o cooperación técnica/investigación.


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